融雪剂的利与弊

融雪剂的利与弊

在以前，雪是圣洁和祥瑞的征兆，而今雪更多的是和交通联系在一起，短暂的惊喜过后便是怨声载道。因为正应了那句话：鹅毛大雪恐难行。

每到冬季，降雪落在路面上，经冰冷天气的凝固和车辆压实后，形成了一个天然的“溜冰场”，车轮与路面的摩擦力减小，致使交通事故频发、交通受阻甚至中断，并造成严重的经济损失。

2012年的雪灾记忆犹新

尤其是在北方，冬季“除雪防滑”是公路养护单位每年都要开展的的攻坚战。

本文将目前通用的几大除雪方式进行详细介绍和对比。

通用除雪方式

融雪剂：痛并快乐着！

在众多除雪措施中，撒布融雪剂是**为快速、便捷、经济的方法。

由于融雪剂的冰点较低，融雪剂在融雪后，能将雪水的冰点降到﹣10℃~﹣30℃，因此可以防止路面在化雪后的结冰问题。能减少交通事故发生率达88.3%。

目前，我国**常见的除雪方式就是撒布融雪剂。我国每年融雪剂消耗量在60万吨至70万吨之间；哈尔滨、沈阳、天津、北京这些北方城市，每年都会耗用几千吨甚至万余吨融雪剂。

融雪剂，你了解多少？

融雪剂，是一种化学品，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。目前常用的融雪剂主要分为两大类：有机融雪剂和无机融雪剂。

以醋酸钾等为主要成分的有机融雪剂，融雪效果好，但价格高，达到每吨万元以上，一般只适用于机场等地；

 无机融雪剂主要是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称作“化冰盐”，是目前国内广泛使用的融雪剂。

为了了解融雪剂的性能，我们通过列表方式来对比：
融雪剂之害

融雪剂实际上是“隐形杀手”，危害极大：

对绿色植物的影响
融雪剂中的盐分过多对植物光合作用、呼吸作用和蛋白质代谢影响很大，不利于其生长。

对地下水资源的影响

路面上散布的融雪剂，被雨水冲刷与路面排水一起渗入地下也会对饮用水造成影响。美国交通研究协会的研究表明，在过去的三十年中，美国东北部大量使用氯化钠融雪剂的地区都发生过有关饮用水中盐分增加的事例。高盐度的饮水口感变差对人体健康有害，如诱发高血压等疾病。

对大气质量的影响

融雪剂中的盐类物质附着在粉尘颗粒中，被人们吸入到呼吸道中，会对人体造成损伤。同时融雪剂中的氯元素也会破坏大气中臭氧层。

对路面的影响

据了解，美国由氯盐融雪剂腐蚀破坏环境的成本可占GNP的4%(相当于美国的国防开支)；氯盐融雪剂是对混凝土和钢筋**具腐蚀的因素之一，美国每年用于修复道路桥梁的费用大于2000亿美元，是初建费的4倍；北欧的丹麦，在哥本哈根地区调查了102座桥，其中50%有严重的钢筋腐蚀，主因是使用氯盐融雪剂。

为此，我国在2009年颁布实施《道路除冰融雪剂》（GB/T23851-2009），规定了融雪剂的要求、试验方法、检验规范、标志、标签、包装、运输和贮存。

如何降低融雪剂的危害？

当逐渐意识到融雪剂的危害后，人们便开始想方设法降低融雪剂的危害性。

环保型融雪剂

环保型融雪剂不含氯化钠，并特别加入专用保护剂，尽可能降低氯盐类融雪剂中氯离子的破坏作用，降低了普通融雪剂对道路及环境的影响和破坏。虽然给融雪剂冠了顶“环保”的帽子，但改名不改姓，即使环保，也还是姓“融雪剂”。所以还存在一定的腐蚀性。

在设计、建造过程中下功夫

设计过程——设计单位考虑隔离层，防止氯离子渗入桥体；

建造过程——使用高性能混凝土，加大抗渗性；使用耐腐蚀钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。
选择耐盐类植物，或对植物采取雪季遮挡或使用挡雪板，避免植物与融雪剂的接触。